R4-Anschluss für Beverungen-Dalhausen: Neuer Alleenradweg

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„Das ist ein guter Tag für Dalhausen“, attestiert der Beverunger Bürgermeister Christian Haase anlässlich des Baubeginns eines weiteren Alleenradweges auf Bahnstrecken im Kreis Höxter. „Seit mehr als 20 Jahren wünschen sich die Dalhäuser einen Radweg und nun ist es endlich soweit“.

Der Rat der Stadt Beverungen hatte sich entschlossen, das Handlungsprogramm Alleenradwege zu nutzen, um ein neues, attraktives und sicheres Infrastrukturangebot für Bürger und Besucher der Stadt zu schaffen. Die Kosten für den Ankauf der benötigten Flächen und der Ausbau der Bahnstrecke mit einer Asphaltdecke in der Breite von 2,80 m werden landesseitig gefördert, Eigenmittel werden nicht eingesetzt. Für die Unterhaltung des Radweges wird künftig die Stadt Beverungen zuständig sein. Der Bahntrassen-Radweg macht den Bau einer Alternative entlang der Bundesstraße durch Dalhausen überflüssig. Vorteilhaft ist auch, dass eine alte, innerörtliche Bahnunterführung abgerissen und den Radtouristen des Fernradweges R4 künftig eine Abfahrtsmöglichkeit in die Ortschaft geboten wird.

Die BEG stand während des Planungsprozesses projektbegleitend zur Seite. Ihre Erfahrung fußt inzwischen auf rund 300 Kilometer bewilligter Alleenradwege, inklusive der Gutachtenvergabe zu Kunstbauwerken oder auch dem Umgang mit geschützten Arten auf Projektflächen. Bis ca. Anfang November sind die Arbeiten am 2,7 km langen Teilstück in Dalhausen abgeschlossen, anschließend in Ortslage Beverungen fortgeführt werden. Vorbehaltlich der Witterung hält die ausführende Beverunger Baufirma eine Fertigstellung bis Weihnachten für möglich. [zur BEG-Startseite]

Neugestaltetes Bahnhofsumfeld in Unna – Minister und Bürgermeister hochzufrieden

Bau- und Verkehrsminister Michael Groschek und Bürgermeister Werner Kolter durchtrennen das symbolische Absperrband und weihen damit freudestrahlend den restaurierten Bahnhof plus neugestaltetem Umfeld in Unna ein. Groschek lobt das Beispiel Unna, zeige es doch, wozu gemeinsame und gute Zusammenarbeit von Bahn, Land und Kommunen gepaart mit hohem Engagement privater Investoren in der Lage sei. Gesamtinvestitionen in Höhe vom 8,2 Millionen Euro führten nicht nur zu einer Aufwertung des Stadtbildes Unnas sondern auch zur Steigerung der Attraktivität des Nahverkehrsmittels Bahn.

Bereits seit ihrer Gründung betreut die BEG die Kommune Unna. Mehrere städtebauliche und verkehrliche Projekte wurden seitdem gemeinsam umgesetzt. Das prominenteste dieser Projekte ist die Aufwertung des Bahnhofsbereichs – mit Sanierung des denkmalgeschützten Empfangsgebäudes, dem Ausbau der Verkehrsschnittstelle mit Neubau des Zentralen Omnibusbahnhofes sowie der Neugestaltung des Zugangsbereichs der Verkehrsstation und des Vorplatzes. Basierend auf den Ergebnissen eines Wettbewerbsverfahrens wurde der neue Busbahnhof mit komfortabel kurzem Umstieg zur Schiene vor allem durch seine prägnante Überdachung zu einem städtebaulichen Blickfang. Die Maßnahmen wurden, wie auch die gläserne RadStation mit 300 Stellplätzen, aus Mitteln der Landesverkehrsförderung unterstützt.

Jüngst zum Abschluss gekommen sind die Neugestaltung des Bahnhofsvorplatzes, die Überdachung des Bahnsteigzugangs und der Neubau der Treppenanlage zum Bahnsteigtunnel – gefördert aus Verkehrs- und Städtebaumitteln des Landes NRW. An dem Neubau eines Kiosks beteiligte sich die DB Station&Service AG anteilig. [zur BEG-Startseite]

Baumwollspinnerei weicht Wohnpark Wattendorff

Mit der Sprengung des 35 m hohen Schornsteins der ehemaligen Baumwollspinnerei Wattendorff am 30. August sind die Abrissarbeiten zur Ebnung der Neunutzung (www.wohnpark-wattendorff.de) fast abgeschlossen.

Die Flächenpool-Akteure freuen sich, gemeinsam mit dem ehemaligen Eigentümer, der Familie Wattendorff, der Gemeinde Nordwalde und dem Investor Georg Schoo eine nachfragegerechte Neunutzung des innerstädtischen Standortes angestoßen und gleichzeitig ein Stück der Nordwalder Geschichte erhalten zu haben. 




Die Pilotphase zum Flächenpool NRW ist eine Maßnahme der Landesregierung Nordrhein-Westfalens, getragen von der NRW.URBAN Service GmbH, unterstützt durch die BahnflächenEntwicklungsGesellschaft NRW mbH. [zur BEG-Startseite]